前兩天，一則女子使用無人駕駛技術在高速上行駛不小心睡著的新聞引起熱議，其實無人駕駛一直是近些年來的熱門話題，車路協(xié)同系統(tǒng)也開始走進我們的生活。

  近幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，智慧燈桿也開始出現(xiàn)在各大城市街頭。與傳統(tǒng)的路燈桿不同，智慧燈桿賦予了更多智慧的功能，被認為是智慧城市的基礎設施，是實現(xiàn)智慧生活各類應用的安裝介質(zhì)、傳輸通道和數(shù)據(jù)入口，智慧路燈整合了監(jiān)控攝像頭、5G微基站、安全報警等市政，通過信息感知技術和大數(shù)據(jù)交互技術，將交通路況、醫(yī)療、環(huán)保、市政、生活服務等生活信息鏈接在一起，感知城市運行的脈搏。

  從目前的智慧燈桿建設情況來看，智慧燈桿有智慧照明的功能，還能充當5G基站為市民提供5G網(wǎng)絡，實現(xiàn)網(wǎng)絡全覆蓋。其次，在道路環(huán)境感知、監(jiān)管維護、道路服務、安防、交通業(yè)態(tài)等方面也都有著重要的作用。智慧燈桿作為智慧城市的一個重要組成部分，通過搭載傳感器采集城市的信息，對智慧城市所需要的各種大數(shù)據(jù)有著巨大的作用，也為城市建設帶來了更多的新思路。而智慧燈桿屏作為智慧城市終端的可視化端口，則通過終端智能后臺實時鏈接終端數(shù)據(jù)，為智慧城市的建設保駕護航。

  2021年2月24日，中共中央、國務院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展，建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系，打造基于城市信息模型平臺、集城市動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺。智慧燈桿作為重要的公共基礎設施，可以成為感知體系建設十分重要的一環(huán)，智慧燈桿和燈桿屏也為車聯(lián)網(wǎng)技術做保障。借助智慧燈桿沿道路部署車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)單元、邊緣計算單元，可支撐將來智能網(wǎng)聯(lián)、遠程駕駛和無人駕駛的實現(xiàn)，達到“聰明的車，智慧的路，全能的網(wǎng)”。

  智慧燈桿在支持無人駕駛上具有獨特優(yōu)勢，通過搭載衛(wèi)星定位模塊，周邊的自動駕駛車輛可以以智慧燈桿為基準，實時比對、校正衛(wèi)星定位信息與自身位置，從而將車輛的行駛定位誤差縮減到厘米級，智慧燈桿系統(tǒng)上的智能傳感、邊緣計算等技術，可以實時感知城市道路中的車、人、物變化情況，輔助車輛做出駕駛決策，實現(xiàn)了自動駕駛上信息的低延時、行駛的高安全。而智慧燈桿屏則將車、人、物的變化轉(zhuǎn)化為可觀看內(nèi)容傳遞給司乘人員，讓智慧更貼近生活。

  在業(yè)界看來，“車路協(xié)同+智慧燈桿”融合創(chuàng)新應用是實現(xiàn)自動駕駛的有效途徑之一，智慧燈桿和LED燈桿屏逐漸成為實現(xiàn)車路協(xié)同、車城協(xié)同發(fā)展的主要推力。